新型短節結構的應用大大降低油管短節失效率
主要失效機理是拉伸過載斷裂✘☁│·•，這與油管短節的加工質量╃↟◕╃、現場施工及連線結構有很大關係✘☁│·•，特別是與油管懸掛器連線的雙拱短節✘☁│·•，由於油管懸掛器壁厚遠大於油管短節✘☁│·•，造成接頭應力集中✘☁│·•，大大降低了連線油管的強度✘↟。
針對影響安全生產的輸油管道短段失效問題的技術處理✘☁│·•，對10多起輸油管道失效事故進行了分析研究,建立了油管接頭與油管接頭的連線模型和油管接頭與油管懸掛器的連線模型✘☁│·•，完成了32個工況✘☁│·•，透過對油管與油管短接頭屈曲扭矩的分析✘☁│·•，確定了油管短接頭在拉伸狀態下的失效規律✘☁│·•，確定了影響油管接頭強度的主要因素和關鍵控制指標✘↟。透過研究✘☁│·•，制定了油管短節的加工規範╃↟◕╃、圖紙╃↟◕╃、訂貨技術條件和油管接頭的現場使用規範等✘↟。
優化了油管接頭的結構尺寸✘☁│·•，將油管接頭的型式由30多種簡化為5種基本型式✘↟。現場應用取得了良好的效果✘☁│·•，有效地減少了油管接頭的失效事故✘☁│·•，提高了油管接頭的質量管理水平✘↟。在對油管接頭失效機理的研究中✘☁│·•，首次發現外螺紋管端部偏心對接頭強度有很大影響✘↟。
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