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共享₪·╃◕,正從風口到風險

文章出處•◕✘·╃:www.tuesdaystorch.com 作者•◕✘·╃:石油套管 人氣•◕✘·╃: 1849 發表時間•◕✘·╃:2017-07-25 03:31:26
 

歷史總是驚人的相似₪·╃◕,現在越來越多的“共享”創業₪·╃◕,與兩年前的O2O亂象如出一轍▩₪•。

 

天下熙熙₪·╃◕,皆為利來▩₪•。由於資本和創業者對風口的瘋狂追逐₪·╃◕,導致了虛假繁榮₪│▩☁₪、泡沫滋生▩₪•。那些頂著所謂“共享”光環₪·╃◕,盲目上馬的創業專案也會因種種缺陷而留下後患₪·╃◕,終成為剎那花火▩₪•。

 

近日₪·╃◕,頗受媒體和公眾關注的共享睡眠專案又有了新情況₪·╃◕,繼上週被爆查封之後₪·╃◕,21日北京市公安局治安管理部門約談了共享睡眠企業“享睡空間”的負責人₪·╃◕,並要求拆除已經搭建的太空艙▩₪•。

圖片來源•◕✘·╃:澎湃新聞記者 李菁

 

為什麼要求拆除₪·╃◕,因為性命攸關▩₪•。

 

這些共享睡眠專案在開局就遭遇重挫₪·╃◕,確實與此前的共享雨傘₪│▩☁₪、共享籃球迥然不同▩₪•。後兩者更多的問題是需求₪·╃◕,而共享睡眠則是本身就存在設計缺陷▩₪•。

 

暫且不討論這些設定在辦公區域附近的共享睡眠專案是否剛需₪·╃◕,單純觀察它之前的準備工作就會發現₪·╃◕,創業者和投資人是為了搶風口₪·╃◕,倉促上線不具備法定手續₪│▩☁₪、經營許可的專案₪·╃◕,這勢必會給別人和自己留下苦果▩₪•。

 

如今₪·╃◕,“享睡空間”企業所設立的16處場所被關停₪·╃◕,正是其跳進了自己挖的坑▩₪•。這裡面更顯示一個趨勢₪·╃◕,政府部門對於創業和創新的規範化₪│▩☁₪、有序化機監管力度會更加嚴格₪·╃◕,矇眼狂奔前確實需要想想紅線在哪裡▩₪•。

 

共享新物種遭遇成長煩惱

 

7月15日₪·╃◕,有媒體報道稱₪·╃◕,北京中關村共享床鋪“享睡空間”大門緊閉₪·╃◕,一辦公人員表示₪·╃◕,該公司的共享床鋪已被警方查封₪·╃◕,具體原因尚不得知▩₪•。據瞭解₪·╃◕,類似的共享睡眠太空艙₪·╃◕,已經在北京₪│▩☁₪、上海₪│▩☁₪、成都等地逐漸鋪開▩₪•。

 

這件事情在近日又有了新的進展▩₪•。據新華網報道₪·╃◕,北京公安機關透露₪·╃◕,針對近期出現的“共享睡眠艙”進行調查發現₪·╃◕,其中存在諸多治安和消防等隱患▩₪•。

 

據瞭解₪·╃◕,北京中關村的共享睡眠太空艙屬北京一科技有限公司所有₪·╃◕,經營範圍以科技開發₪│▩☁₪、技術服務等為主要內容₪·╃◕,在全市還有多處享睡空間太空艙的放置點▩₪•。而在海淀區中關村大街某廣場地下二層出現的太空艙₪·╃◕,均為長約2.1米₪│▩☁₪、寬約0.9米₪│▩☁₪、高約0.9米的長方體空間₪·╃◕,可容納一人▩₪•。值得強調的一點是₪·╃◕,入住該太空艙無須登記身份資訊₪·╃◕,只需透過手機註冊掃碼後就可以使用▩₪•。

 

根據消防法規定₪·╃◕,“共享睡眠艙”屬於旅館性質₪·╃◕,如對外開放經營₪·╃◕,需透過相應的法律程式₪·╃◕,譬如消防行政審批或者備案手續▩₪•。此外₪·╃◕,根據 《北京市旅館業治安管理規定》第二條規定₪·╃◕,以計時休息形式提供住宿休息服務的經營場所₪·╃◕,須向屬地公安機關申請辦理旅館業特種行業許可證₪·╃◕,未經許可前均不得私自營業▩₪•。

 

然而₪·╃◕,享睡空間在相關法律法規規定₪│▩☁₪、公安機關監管₪│▩☁₪、消防安全技術標準等多方面都不具備相應的經營資質▩₪•。因此₪·╃◕,北京市公安局治安管理部門約談了“享睡空間”的相關負責人₪·╃◕,告知其應履行相應的法定手續₪·╃◕,如未經許可私自經營₪·╃◕,將依法予以查處▩₪•。

 

對此₪·╃◕,享睡空間公司負責人表示₪·╃◕,“非常感謝公安機關在法律法規方面的指導₪·╃◕,公司將嚴格守法經營▩₪•。”這家公司也確實遵守了承諾₪·╃◕,已將在全市設立的16處太空艙經營點全部停運▩₪•。

 

談的明白₪·╃◕,關的也痛快₪·╃◕,說明心服口服▩₪•。畢竟這麼多年來₪·╃◕,一根未熄滅的菸蒂引發的慘案₪·╃◕,足夠成為血的教訓▩₪•。

 

盲目上線並不能製造風口

 

回看2015年網約車大戰₪│▩☁₪、2016年共享單車火爆₪·╃◕,都是因為巨大的市場需求和使用者流量₪·╃◕,受到了資本的追捧₪·╃◕,並由此引發了一股共享熱潮▩₪•。

 

一時間₪·╃◕,共享經濟創業大潮中₪·╃◕,以共享單車企業獨領風騷₪·╃◕,之後便是不斷冒出來的共享雨傘₪│▩☁₪、共享籃球₪│▩☁₪、共享洗衣機₪│▩☁₪、共享充電寶以及共享睡眠……這些共享經濟專案的出現₪·╃◕,與共享單車甚至網約車被資本市場瘋狂推動存在很大關係▩₪•。

 

這種情形讓懂懂筆記回想起2014年₪│▩☁₪、2015年時候的O2O大潮₪·╃◕,因為外賣O2O和其他本地生活服務的火熱₪·╃◕,資本熱錢湧入₪·╃◕,幾乎每個星期都會發生投融資事件₪·╃◕,這就導致很多人匆忙上線各種O2O專案▩₪•。

 

然而₪·╃◕,當時著急搶佔風口₪│▩☁₪、吸引資本的專案₪·╃◕,都因為種種隱患而慘淡收場▩₪•。比如不具備冷鏈服務能力的生鮮O2O₪·╃◕,缺乏完善售後服務機制的洗衣O2O₪·╃◕,沒有人員安全培訓的美業O2O₪·╃◕,紛紛被資本和市場拋棄▩₪•。

 

不過₪·╃◕,導致這些專案無法存活下去的原因₪·╃◕,不只是各自遺留的隱患₪·╃◕,還有市場需求這一關鍵因素▩₪•。而眼下的共享經濟₪·╃◕,很多專案還無法驗證是否真的存在市場需求▩₪•。但可以肯定的是₪·╃◕,其中一些專案與當年的O2O很像₪·╃◕,都是為了吸引資本快速圈錢₪·╃◕,而很多資本因為錯過了共享單車風口₪·╃◕,更是不惜代價去搶佔或製造新的風口▩₪•。

 

以共享睡眠專案為例₪·╃◕,據享睡空間創始人代建功介紹₪·╃◕,共享睡眠是他在今年4月萌生的想法₪·╃◕,5月完成內測₪·╃◕,隨後上線▩₪•。“在使用流程上₪·╃◕,使用者透過掃描二維碼₪·╃◕,進入享睡空間的小程式₪·╃◕,就能開啟艙門▩₪•。使用者點選‘解鎖艙門’後可以暫時離開也能結束入住▩₪•。出於保障使用者入駐衛生的考慮₪·╃◕,我們提供的是一次性寢具₪·╃◕,包括太空毯₪│▩☁₪、一次性床單₪│▩☁₪、一次性枕巾等▩₪•。”

 

客觀來講₪·╃◕,享睡空間這樣的設計₪·╃◕,能夠給使用者使用提供一些方便▩₪•。而且₪·╃◕,在北京₪│▩☁₪、上海₪│▩☁₪、成都等地投放的50個太空艙₪·╃◕,也吸引了不少使用者▩₪•。然而₪·╃◕,這個專案還是因為倉促上線₪·╃◕,在前期各方面都準備不足₪·╃◕,導致上線不到兩個月就因缺乏相關經營資質被叫停▩₪•。

 

新東方創始人俞敏洪₪·╃◕,曾根據自己所投資的創業公司出現的問題總結了一條經驗₪·╃◕,凡是後出問題的公司都有一個共同點₪·╃◕,就是號稱解決痛點的同時₪·╃◕,出現了兩個毛病▩₪•。“是找到了一個偽痛點₪·╃◕,第二是解決了痛點之後帶來了其它的痛點▩₪•。比如找到漂亮的姑娘想跟她談戀愛₪·╃◕,解決了要談戀愛的痛點▩₪•。然後姑娘提了要求₪·╃◕,跟我談戀愛每天必須給我十萬₪·╃◕,馬上覺得戀愛不能談₪·╃◕,因為帶來了經濟短缺的痛點▩₪•。”

 

這就說明₪·╃◕,共享經濟的專案在不考慮是否是剛需的情況下₪·╃◕,也不應因為搶時間₪│▩☁₪、搶市場而忽略早期設計₪·╃◕,給自己留下隱患₪·╃◕,否則將會付出更大的代價▩₪•。

 

天下攘攘₪·╃◕,皆為利往▩₪•。創業者和投資人要了解的是₪·╃◕,並不是所有共享專案都能成為共享單車₪·╃◕,盲目和虛妄堆不出一個新的風口▩₪•。

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